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近段时间以来，日本国产大飞机可谓“噩耗不断”。先是航空自卫队提出减购国产C-2大型运输机的数量，计划从美国采购更多C-130战术运输机来弥补所需；然后是海上自卫队，因对日产P-1反潜巡逻机的交付速度和性能有所不满，故放弃了第二批P-1的购买订单，准备向美国采购新一批P-8反潜机，并对现有的P-3C反潜机进行延寿升级。

根据上期所库存如此之高，叠加2019年橡胶产量增速减缓，我们建议做9-1反套。来源：要资讯责任编辑：张瑶以下是莫秀根的演讲实录：莫秀根：尊敬的各位领导，各位嘉宾，各位专家下午好！我非常荣幸代表中国普惠研究院来向大家介绍一下这个报告的主要内容，这个报告是在去年浙江省政府、金融办、农信社的支持下，在浙江对14个县600个村13505个家庭调查结果，经过分析以后得出来的这么一个报告。我向大家报告有三个方面的内容：

二是控制地方政府提供过多特惠的权力。要加强对地方政府资产和负债的考核，我们不仅仅要管理负债，还要管理资产。三是要鼓励地方政府的创新。地方政府的积极性很大程度上来自成就感和晋升的资本。生产发展了才能实现居民消费的增长，只要考核了居民消费的增长和居民可支配收入的增长，地方政府就有积极性、有动力来支持生产发展。

后来我知道，23日中午在得知我的症状“高度疑似”的检测结果后，我部门的领导和HR第一时间就通知整个部门撤离回家办公。当天下午3点，仅仅用了两个小时，趣头条上海公司的全员就提前放假，整栋大楼的上千名员工都迅速返回到家中。人力资源同事后来告诉我，在22号当天他们成立了和我沟通的“信息小组”，23号晚上公司高层成立了一个最高级别的疫情处置小组，信息上传下达非常迅速，我也告诉他，他们的密切关注让我感受到我不是一个人在战斗。

2009-2016年，我们可以看到M2/GDP缓缓上行，对应着股市的缓缓上行。说明这段时期的美股、美国经济，太依赖于流动性刺激。笔者在3月17日发文《无需恐惧美股或已无限接近阶段或中期底部》，无论见底时间周期，还是道指具体见底点位，都基本把握到位。后续进一步提出，未来6个月道指再见新低的可能不大。其中一个非常重要的参考因素，就是对“流动性之于市场影响”的考量。因为舆情导向关系，媒体每天都在报道全球疫情不断恶化的状况，令投资者对全球经济前景非常悲观，并进而盲目看空股市，完全看不到流动性对市场的影响逻辑。图中可以看出，无论2000年金融危机，还是2008年金融危机，当M2/GDP量化的流动性释放到如此程度后，股指很难进一步下跌。

以下为李迅雷访谈内容精选：存量经济主导时代的新旧动能转换除了GDP增速连续九年放缓之外，我们还可以从人口流动性下降、外贸增速下降、M2增速下降以及移动互联网用户时长增速下降等四方面来说明人口流、资金流、货物流及信息流的绝对量或增速均在下降的现象，反映出中国经济的存量特征越加明显。