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▲ 母型的获得来说，航母要比飞机坦克什么的麻烦多了相比起来，印度建造第一艘国产航母的时候，就处于一种比较正常的“条件恶劣”当中：本国造船工业技术基础孱弱，外国的技术支援说多不多说少不少（还来自只造过轻型航母的意大利）；可供参考的“母型“倒不能说没有，但是现役“超日王”本身是个“半路出家”的改造航母，而更早的“维拉特”则是二战时期的底子……这样想想，印度首艘国产航母能造出现在这么个大概，好像也挺不容易的。

夏休之前的微妙时刻赛前传出消息，法拉利已经接近与两位车手续约。而维特尔续约的条件之一便是让车队与Kimi也续约。如果这条消息最终在蒙扎得到确认，那么至少今天Kimi所做的牺牲是值得的。从赛后两位车手的交流看，维特尔与Kimi的关系非常好，或许Kimi也愿意为维特尔牺牲一些东西。法拉利车队虽然收获了1-2，但不允许Kimi超车的决定差点牺牲掉Kimi的亚军。维特尔收获冠军理所应当，但法拉利绝对欠Kimi一个冠军。能够守住这个来之不易的1-2，法拉利应该感谢这条难以超车的赛道。

中州科大校方则强调不会推卸责任，校长黄思伦、副校长柴云清、机械与自动化工程系前主任因督导不周，记大过1次，该系现任主任调离现职。未来也会针对所有研究所的开题流程进行调整，重建新的教学系统，确保不再发生论文与所学专业偏离情形。有台湾学者认为，这次事件凸显教育主管部门教学质量监督机制废弛，根本没有发挥作用。东方设计大学代理校长赖鼎铭受访表示，台湾面临严重“少子化”问题，许多私校为了生存下去，抱持“有学生就好”的观念，学生论文想写什么，学校也尽量配合。台湾高教发展成这样，真是悲哀。

我们坚信，未来三十年人类社会必然会走进智能社会。数字技术正在重塑世界，我们要让所有人从中受益，确保全面的数字包容。随着5G、云计算、AI、区块链等新技术的成熟商用，行业数字化正进入快速发展期，潜力巨大。但外部环境更趋复杂，世界经济下行压力加大，我们将长期在美国对领先技术持续打压的逆境中求生存、谋发展。华为还是聚焦将ICT的能力不断延伸到各行各业的数字化，把数字世界带入到每个人、每辆车、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界。我们要抓住长期发展大势，聚焦战略，化危为机。

事件回顾：2018年11月20日，蒋劲夫的日本女友中浦悠花在Ins晒出多张脸部、身体瘀青照。随后，蒋劲夫在微博发文承认家暴，表示自己近日一直在忏悔和悔恨中度过，“我冲动的行为伤害了你和你的家人，不论什么原因，我都不应该动手，我为自己的行为感到羞愧。不做任何辩解，我会为自己的行为负起责任，接受惩罚。”

不过，一位“相互宝”用户对21世纪经济报道记者坦言，“目前，看重马云、阿里巴巴以及蚂蚁金服的信用背书。相信随着中国信用体系的逐步完善，我们可以享受更多的社会便利。”另一位“相互宝”成员向21世纪经济报道记者表示：“‘相互宝’让大家更有保障意识是件好事，但达不到商业保险的价值也是事实。”