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罗斯单方面指出，华为敦促其供应商将业务转移出美国，以避过美国制裁，“这么做是在鼓励美国企业违法”。值得一提，美国在今年5月间华为列入“实体清单”，试图阻截后者与美国企业的商业往来，以此打压华为业绩。然而此计划疑似已经失效。华为总裁任正非上月接受德媒采访时表示，“不依赖美国，我们现在已经可以解决供应的问题。美国把华为列入实体清单，华为照样存活……实体清单不会伤害到华为，但会伤害到美国企业。美国政府爱撤销就撤销，不爱撤销就不撤销，只需要考虑美国公司的利益，不需要帮我们考虑。”

保守党议员希望通过不信任投票弹劾梅首相，尽管在这个时间点更换领导人对英国脱欧并非明智之举，按照相关规定，需有48名保守党议员向保守党普通国会议员委员会（又称“1922委员会”）递交不信任动议函，便可以向英国首相梅发起不信任投票。面对岌岌可危的政府，梅始终坚持她是“站在国家的利益”进行与欧盟的谈判。

东航相关负责人在签约现场表示：“此次联营合作是在原有代码共享合作基础上的一个新的里程碑，具体合作范围包括上海至东京、大阪、名古屋等航线，在这些航线上，将采用增量收益共享的模式。”该负责人补充道：“在东航直飞的17条中日航线，和日航直飞的1条中日航线上采取联营合作，主要以销售互为支持的模式。而且，在合作3年后，也会把部分航线纳入前述模式当中。此外，在日本国内的50多个航点，和中国国内80多个航点展开运量的协同，航班的衔接等合作。”

而在波音787之后问世的竞争机型空客A350系列飞机，上半年交付量的同比增长幅度更加明显，达到32.5%，并连续第二年同比增长幅度在30%以上。不久前，南方航空（600029.SH）就接收了首架A350飞机，这意味着在不到一年的时间里，国内订购A350的航司均已开始接收A350。

大公国际称，精功集团整体利润水平有所下滑，同时，其一年以内到期债务压力很大，且集团所持三家上市公司股权质押均达到或接近100%，面临较大的再融资压力。上述人士还提到了一组值得关注的数据，2013年11月精功集团将公司部分业务剥离至其关联方绍兴众富控股有限公司后，近几年关联交易形成的其他应收款，应付账款及对内担保均有大幅上升。

关于IR开业带来的经济效果，大和综研估算建设3处设施的话将达约5万亿日元。每年运营预计将带来约2万亿日元的经济效果。日本经济团体联合会则指出，建设1处设施和每年运营的经济效果分别约为9300亿日元和5800亿日元。亚洲的激烈竞争作为最大的负面成本，也有意见指出“赌博依赖症和洗钱的弊端很大”（日本律师联合会语）。此外，最近亚洲各处IR争夺富裕阶层的竞争日益激烈。